J'ai déjà eu ce problème à plusieurs reprises avec mon diesel. Au bout d'un moment, je finis par avoir le voyant moteur qui s'allume. D'après le concessionnaire Toyota, cela arrive après un plein de carburant contenant trop d'impuretés. A chaque fois, j'ai dû me résoudre à changer les électro-vannes pour être tranquille. Une solution plus économique mais pas toujours suffisamment efficace, c'est d'acheter un nettoyant pour injecteurs à mettre dans le réservoir. Cela m'a permis parfois de retrouver de la puissance et de suspendre pour un temps le changement des électro-vannes.

Si ce problème se répète et s'amplifie,il peut s'agir des vannes EGR qui sont à remplacer. C'est un cas assez récurrent sur le RAV 4. Pour ma part, j'ai dû les remplacer à deux reprises.

Bonjour

OUi Pb rencontré

au début la perte de puissance est bref mais le Pb malheureusement va augmenter jusqu'à l'allumage du voyant orange défaut moteur et cela jusqu'à l'arrêt du véhicule .Solution de dépannage enlever la clé du neiman ce qui fait un RAZ et le défaut disparaît jusqu'à son retour.(Pas jouable sur le long terme)

Après avoir changé les sondes ( Rouge et Verte) de mon côté pas de changement;

ensuite

Changement vanne EGR pas de changement

et au final changement du Turbo et la plus de Pb

cdt

vanne EGR encrassée.

bonjour ce type de perturbation vient des ELECTROVANNES DE POMPE A CARBURANT et du filtre du meme type un passage chez votre garagiste réglera ce dysfonctionnement ;

Bonjour , je n'ai pas ce genre de problème sur mon RAV4 HYBRIDE.

avec le moteur froid sa arrive ; sinon la pompe de reprise de reprise a faire contrôler dans un garage

Bonjour,

Quelle motorisation avez vous ? En ce qui me concerne , je possède un diesel et je n'ai pas ce souci .

Par contre si vous avez une motorisation hybride , vous pouvez en effet rencontrer ce type de problème.

Là, il faut allez voir votre garage Toyota.

Bonjour, oui ça m'arrive régulièrement, surtout dans les montées et puis ça repart. Comme je n'y connais rien il va falloir que j'aille au garage. On m'a conseillé d'arrêter le moteur, d'enlever la clé, la remettre et redémarrer. C'est un problème ponctuel.

Voilà ma mini contribution au pb. Cdt

Soit la vanne EGR qui blague ou le potentiomètre d'accélération qui serait à changer. Voir un garagiste compétent en Toyota.

Je n ai plus ce véhicule mais ça ne m est jamais arrivé désolée

votre question est incomplète comment voulez vous que l'on sache quoi vous dire si vous ne précisez pas de quel genre de motorisation est équipé votre véhicule , un moteur essence ou diesel ? la différence est énorme pour comparer dans ce cas je vous conseille d'aller voir un garagiste agréer .