Bonsoir

je suis d'accord avec vous. Je me suis fait dépanner 2 fois cet hiver car la batterie électrique était à plat à cause du froid et d'une non utilisation pendant 3 semaines de la voiture ! On nous vend une hybride et on nous explique qu'il faut rouler plus. Cherchez l'erreur !! Le pompon est qu'au 2ème dépannage 15 jours après ils m'ont dit que la batterie électrique était HS et ils l'ont remplacée !! Au niveau écologie c'est zéro et si j'avais su je n'aurais pas acheté cette voiture.

bon courage à vous.

CM

Bonjour.

J'ai malheureusement eu le même pb que vous sans aucune aide de la part de mon concessionnaire qui me disait simplement que je ne faisais pas assez de km ( je tombais en panne bien qu' utilisant mon auto régulièrement 1 à 2 fois par semaine mini pour des trajets de ville ). Ils me disaient qu'il fallait que je recharge la batterie sauf que sur la Yaris IV elle n'est pas accessible !

Devant ce manque flagrant de la part de Toyota j' ai revendu ma Yaris à 1200 km et j' ai acheté une 208 et plus de pb !

Bon courage et ne partez pas en vacances !

Cordialement

Bonjour j ai appris que ils remplacé la batterie par une pile ce qui explique ce problème mol même je très déçu qu une grande marque comme Toyota fasse une telle erreur certainement pour une question de argent !!!!!

Bonjour

effectivement c'est inadmissible de devoir faire rouler le véhicule 30 minutes minimum par semaine ce que le vendeur s'est bien gardé de me dire , bonjour l'économie de carburant et l'écologie

cordialement

Complètement d'accord avec vous. Cet hiver j'ai du faire intervenir 2 fois l'assistance pour démarrer ma voiture. Ce problème est récurrent et me met en stress à chaque fois que j'utilise ma voiture.

Bonjour

Vous avez tout à fait raison. Nous avons eu le même problème avec la nouvelle Yaris à 2 reprises, démarrage impossible. Nous avons fait dépanné le véhicule aux frais de Toyota. Et après discussion tendue nous avons obtenu le changement de batterie. Depuis plus de problème. Il s'agit bien d'un défaut de conception du véhicule. Insistez en passant au-dessus de votre concessionnaire s'il persiste dans son refus injustifié.

Richard Bèque

Bonjour,

Le 18 Mai avec réticence et l'appui de mon mécanicien, ils m'ont changer la batterie, il faut que je ramène la voiture à 1000km supp pour faire le contrôle des batteries motricité et le maintient de la garantie.S'ils ont changé pour la même, je ne vois pas l'astuce mais soit.

Je pense que le blog est très utile, il a en plus de nous soutenir moralement. Au bout de la Xèmè Toyota je vais revenir à une bonne essence à boite automatique. Si la réglementation évolue, l'essnce issue du pétrole sera surement interdite, mais facilement remplaçable par divers carburants ( essence synthétique etc) seuls les moteurs thermiques actuels à ess pourront suivre cette réglementation.

Bonne journée à Hikari

Tout à fait d'accord, je suis possesseur d'une Yaris Hybrid de septembre 2022, 3 fois dépannées à cause de la batterie 12V mais mon concessionnaire charge et teste la batterie et ne la trouve pas HS. Il m'a posé une prise de charge pour pouvoir chargée la batterie(option proposée à tous les clients qui ne roule pas beaucoup, comme ils disent..), efficace mais inadmissible surtout que ma précédente Yaris Hybrid de 2016 est toujours utilisée par mon fils et sa batterie 12V toujours en état après 8 an de service et aucune panne!!

Toyota prend ses clients pour des imbéciles car toujours pas de solution, soi-disant, car c'est le volume occupé par la batterie qui est trop petit pour mettre une plus grosse batterie!!! Et donc je vais me séparer de cette citadine qui doit toujours rouler pour garder sa batterie 12V en état et qui ne tient pas la charge après 5/6 jours à l'arrêt dans mon garage pour cause de visite à Paris en TGV pour voir mes enfants.... Paris en voiture actuellement, non merci, même avec une Toyota sponsor des JO, mais heureusement j'ai mon chargeur!!!

Vive le modernisme, les études et surtout les tests incomplets avant les séries car couteux........le mépris des clients est de plus en plus grand même pour Toyota.

J'ai une Toyota YARIS depuis 3 1/2 avec 12 000 km je roule peu. Je suis ingénieur à la retraite depuis 16 ans. Des pbs à l'épaule droite me gênaient pour passer les vitesses. J'ai opté pour une YARIS car j'en avait conduit une très âgée et apprécié la boîte auto.

Quand j'ai passé cde on ne m'a même pas parlé de l'aspect hybride.

Conclusion en 1an j'ai appelé 8 fois la dépanneuse. Je vivais dans un stress incroyable Toyota m'a même conseillé d'acheter une batterie de secours en fait elle relançait la voiture une fois sur deux.

depuis que mon fils à qui je l'avais prêtée pour partir en vacances l'a confiée à Feu Vert tout est bon. Mais en respectant certaines précautions.

je regrette la 2CV des années 60!!

Bonjour

Avez vous fait le rappel? Il y a une mise à jour de la voiture qui corrige la consommation de la batterie voiture éteinte.

Sinon y a l assistance toyota qui est gratuite

Ou alors procurez vous un booster de batterie à 60euros ça peut dépanner, ça redémarre direct la voiture !

Mais normalement avec la mise à jour, ça tient sans pb 15 jours