Bonjour vérifiez la charge de la batterie sinon j'ai eu ses symptômes il s'agissait du fil qui sort du commodore qui s'arrache et se pince lorsque l'on tourne le guidon à vérifier donc...

Bonjour. Je ne suis pas une grande mécaniciens mais si elles sont vieilles, ça peut être les bougies en première intention.

Bonjour,

j'ai eu un problème similaire, obligé de la pousser pour démarrer et même avec ça elle se coupait après.

Finalement c'était l'alternateur qui était mort et qui empêchait la batterie de se recharger !

Si elle a le temps de chauffer et se coupe après, j avais ce souci et c'était un niveau d'huile moteur trop important. Mets ta moto sur béquille de stand et ouvre le carter pour voir si trop ou pas assez d'huile ;) ou sinon comme dit plus bas voir la batterie.

Bonjour,

Est ce que vos niveau sont bon ? (surtout en ce qui concerne l'huile et le liquide de refroidissement). En ce qui concerne la batterie est-elle en bon état et à un voltage correct ?

Est-ce que le filtre a air a étais remplacé ou nettoyé il y a peu ? il ce peut qu'il soit trop "sale" ou dans le cas d'un filtre racing il a pu être graissé trop généreusement. Si cela n'est toujours pas ça il va falloir faire une vérification des bougies ainsi que de leurs bobine (il ce peut que ce soit juste une cosse qui ne fait plus un contact franc sur une bobine du au vibration de la machine).

Si cela ne résous toujours pas votre problème je vous conseil d'appeler votre concessionnaire Triumph.

Cordialement

Bonjour,

Il est possible que ce soit le capteur de béquille, ou la batterie un peu fatiguée.

Le fil du neyman (derrière la clef de contact) pardon et non du commodore ...

Bonjour,

je pense qu'il s'agit d'un problème de batterie, vous n'avez pas le temps de partir avec la moto, cela pourrait l'aider à se charger. Sinon la batterie est peut être à changer.

bon courage