Bonjour, Sur le mien, une fois le toit fermé, il n'y a pas d'écart ni coté passager ni coté conducteur. Le plus simple est d'essayer de vérifier si cela ne vient pas d'un léger grippage des articulations du TO en les graissant avec un peu de WD40 par exemple. De plus, pour prévenir le phénomène, je fais sur mon EOS la même chose que sur mon ancienne Golf cabriolet: ouvrir et fermer le TO une fois par mois (y compris en hiver) + traiter les joints d'étanchéité et les articulations une fois par an au printemps. Cordialement.

Bonjour, C'est vraie qu'il est très important sur l'EOS de bien nourrir tous les joints et aussi de faire vérifier le niveau du produit qui je pense est de l'huile au niveau du moteur dans le bloc en mousse dans le coffre de la roue de secours. Il est aussi important de manipuler le toit sur une surface plane car l'EOS n'est pas très rigide une fois décapoté. J'ai eu de très gros problème d'infiltration sur mon EOS de Juin 2008 que j'ai acheté d’occasion chez un concessionnaire de Fontainebleau. Elle était garanti 1 ans et après un bon réglage du toit et le changement des joints par ceux d'EOS de nouvelles génération qui ont des gouttière ça va mieux

bonjour, du moment où tout fonctionne et que la voiture ne prend pas l'eau, un petit écart plus grand d'un côté n'est pas grave. L'autre possibilité est de faire régler le toit par VW, mais faut-il encore que le technicien connaisse ce genre de cinétique. Dans certains forums EOS, certains ayant eu recours à cette solution ont eu plus de désagréments par la suite. Sur la mienne, une intervention à plus de 300 € s'est soldée à changer un joint et maintenant elle fuit ailleurs (donc retour garage bientôt)..... donc prudence : vérifier les joints et articulations et si nécessaire intervention d'un spécialiste...reconnu (pas forcément bon marché).

Il est effectivement important de graisser toutes les points d'articulation du toit c'est la première chose à faire. Ensuite vérifier le temps mis pour la totalité de l'opération ouverture du toit si le temps est plus long (normalement environ une vingtaine de secondes, c'est que le système peine. Il est aussi important de ne pas manipuler le toit quand la voiture est inclinée. A ma connaissance la meilleure compétence pour les réglages de toit de l'Eos se trouve au garage VW Sufren 40 TER avenue de sufren à Paris. Bonne chance Thierry

Moi aussi il y a un écart un peu plus grand des 2 cotés qui est plus grand quand je compare avec d'autres EOS. J'aimerais bien savoir si il y a des ajustements qui peuvent être faites. L'écart est plus grand à l'arrière du coffre que sur le devant du coffre. Peut-être que le mécanisme du coffre pourrait abaisser avec plus de puissance (moteur électrique ????). Chanceux jusqu'à maintenant car aucune fuite pour le moment.