bsr je vous dit le prix des joints demain avec la pose. bonne année 2017 a vous minsauto

Bonjour. J'ai fait changer tous les joints de toit de mon Eos et la facture (mai 2016) dépassait à peine des 2000€. Sinon il faut en effet déboucher les évacuations (j'utilise le tuyau souple des pompes aquariums car de bon diamètre pour passer dans les conduits) et graisser les joints en effet. Il est vrai qu'un réglage des vitres après plusieurs années peut être envisagé car parfois les vitres ne prennent plus exactement leur place. Enfin dans le réseau VW certaines concessions gonflent les devis d'intervention car ils ne veulent pas s'en occuper. Et ne jamais laver un cabriolet au karscher...;bon courage !S>

Bonjour, En effet, à chacun son truc. C'est un problème bien connu de l'EOS. Pour ma part, n'ayant pas de soufflette, j'insère un fil électrique d'un seul conducteur (rouge, bleu, ou vert-blanc au choix) de 1.5 mm2 donc suffisamment rigide mais pas trop. Un ou deus aller-retour dans le trou d'évacuation en haut du parebrise et tout rentre dans l'ordre. Coût : 0 €; temps passé : 5 mn ouverture et fermeture du toit inclus. Astuce trouvée sur le forum EOS Cab du temps où celui-ci fonctionnait. Depuis, le bout de cable est dans mon coffre sur la roue de secours !

Chacun son "truc". Pour ma part j'utilise depuis le début la bombe Facom spéciale caoutchouc de plongée sous marine, pas en pulvérisation à cause du silicone, mais par étalement-friction avec un chiffon propre. c'est assez cher mais quand même beaucoup moins que le produit VW ( 20 euros contre 50 euros). Pour l'instant tout va bien. Cordialement.

bonjour, avant avez vous essaye de regenerer tous les joints avec du KRYTOX dispo chez vw 3500 euros c est le prix du toit ouvrant casi