Pour ma part rien ne sert de rouler à grande vitesse: Le filtre à particule à besoin d'une forte montée en température et le moteur de par son fonctionnement n'est pas suffisant! On à donc recourt à un "bruleur" (après le turbo) qui injecte et enflamme du gazoil pour faire monté le fap suffisamment en température (entre 700 et 800°C). Cela explique pourquoi certaine fois la voiture ventile fort sans pourtant l'avoir poussée fortement... (elle ventile en fin de cycle pour faire refroidir l'ensemble)...
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