Définitivement la meilleure de toutes les golf..!

Définitivement oui, et à plusieurs niveaux... La cure d'amaigrissement combinée au nouveau châssis procure une direction plus précise, plus incisive (moins d'inertie dans les virages). La qualité de finition des assemblages et l'isolation acoustique particulièrement efficace des mousses et revêtements intérieurs permet une filtration encore meilleure des bruits moteurs... au détriment des bruits de roulage qui me semblent quelque peu plus perceptibles mais peut-être est-ce simplement dû à la monte de jantes en 17 pouces. Les moteurs diesel n'ont pas fondamentalement changé si ce n'est pour le 2.0tdi qui est passé à 150CV et est un véritable régal d'onctuosité par son couple de 320nm et de vivacité. Tenue de route et suspension sont également plus efficaces surtout en ce qui concerne la suspension multibras des 1.4tsi et 2.0tdi qui met un terme aux tréssautements du train arrière sur pavés et mauvais revêtements routiers. Enfin, la vraie révolution se fait au niveau technologique des assistances à la conduite et en terme de sécurité passive avec le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage multicollision, le détecteur de fatigue, l'assistance au créneau ainsi qu'un système multimédia performant à effleurement à distance. Le mieux serait de l'essayer :-)

Bonjour, Pour ma part, oui. Le chassis offre plus de confort que la 6. Nous avons eu une golf 5 en 105ch que nous trouvions confortable. Puis une 6 en 140ch qui avait de nombreuses qualités mais la tenue de route était moins agréable que la 5. Maintenant, nous possédons une golf 7 en 150ch. C'est un bijou, un régal à conduire !

Bonjour, Je trouve le tdi105cv bruyant et la suspension raide...

Comparée à la VI je ne sais pas mais je crois que je vais la préférer à la BMW série 1 118D que je possédais précédemment.( Il s'agit d'une150D TDI DSG)