Bonjour, Je viens d'acheter d'occasion une GOLF 7 de 11 mois avec 12 000 kms. Plusieurs fois j'ai rencontré ce problème de ventilateur qui tourne à fond pendant un bon moment avec une odeur de chaud. Craignant un problème grave, je suis allé chez le concessionnaire. A l'accueil atelier j'ai été reçu par un technicien qui m'a expliquer avec un croquis qui explique le phénomène les mesures à prendre. Il s'agit d'un problème regénération du FAP. Les particules non évacuées provoqueraient ce déclenchement de la ventilation. Pour une bonne regènération, il faut circuler pendant minimum15 mn à une vitesse constante de plus de 60 km/h à 2000 tours en 4ème ou 5ème. . Il semble que les petits trajets ou un moteur tournant trop à bas régime puisse être à l'origine.

Bonsoir, Ce n est pas un problème de véhicule, mais un problème de choix du moteur. Vous n auriez pas dû être orienté vers un diesel pour faire des trajets si courts. Pour un diesel 4fois 1, 5 km par jour est une ineptie. Le véhicule vous a coûté plus cher que l essence, le gain en conso n est pas intéressant car le moteur n'est jamais chaud et consomme plus. Il s use plus car l huile n a pas, le temps de monter en température, le démareur est ultra sollicité, le fap s encrasse plus vite, l egr aussi et le turbo si il, est utilisé risque vite de claquer. Un conseils vendez la tout de suite et racheter le modèle essence qui, c est certain, vous coutera dans sa globalité beaucoup moins cher.

bonjour cela le fait souvent sur des trajets courts , c'est la regeneration du filtre à particules tout à fait normal cordialement

Bonjour, J'ai eu le même soucis, ainsi que le témoin du FAP qui s'allume. J'ai donc procédé comme indiqué dans le livret du conducteur : rouler pendant 40' (tps à contrôler) sur le 4ème rapport. Le voyant disparait à l'issue, le FAP c'est nettoyé. Le problème doit venir de l'utilisation sur petit trajet (1,5 km pour ns, soit 6 km pour le boulot!!) Mon CC m'a indiqué que ce n'était pas bon pour le moteur... Cordialement, Jacky

Bonjour, ce phénomène se produit en général après un parcours assez court; le filtre à particules n'étant pas monté à une t° suffisante pour éliminer les particules polluantes , un système automatique se met en route pour chauffer le filtre , tandis que le ventilo le refroidit automatiquement ensuite. Il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter. au bout 12700km , ce phénomène ne se manifeste plus sur ma golf 7.... Cordialement. Paul.

Bonjour N'est ce pas plutôt celui de la clim ? Essayes de couper la clim et vois si cela le fait toujours.

Bonjour, j'ai le même "problème " . Il me semble que le fonctionnement de la conduite assister accentue ce phénomène Si quelqu'un a des infos je suis preneur aussi