Bonjour

je possède une ID4 depuis 2 ans et c'est une très bonne voiture, un grand confort de conduite et les commandes sont très faciles.

Bonjour

l'id4 est une bonne voiture électrique très agréable à conduire

la charge sur autoroute est parfois longue 35/40 mn pour passer de 20 %C3 à 80

et parfois plus quand il fait très froid.

attention aux options qui sont activables

par abonnement mensuel ou annuel (ex feux de croisement automatique)

les boutons tactiles températures et sont sont invisibles quand il fait nuit (très embêtants)

véhicule qui me semble quand même cher si vous n'avez pas droit à la prime à la conversion et/ou à une super offre vw

cordialement

Bonjour, les commandes des principales ( clim, feux , rétroviseurs, chauffage sieges et volant ) sont accessibles sans passer par l'ecran mais le reste est assez facile d'accès via l'écran. Seul les bouton au volant ne sont pas une réussite avec une partie tactile et un partie avec appui normal qu'on du mal à différencier pour le reste c'est une voiture très facile à conduire nonobstant quelque ralentissements fantômes et un ou deux freinage d'urgence durant les manœuvres de stationnement suite a des détection d'obstacles qui n'étaient pas si proche que cela.

Bonne journée

Bonjour l'id4 est très facile d'utilisation c'est une voiture complète au niveau des commande du véhicule tous y est et très facile pour une prise en main.

je conduis une ID4 depuis plus de 4 ans, en toute honneté les commandes digitales sont un peu difficiles à appréhender au début mais après un petit temps d'adaptation, on s'y fait très bien. Après, on peu utiliser les commandes vocales, mais perso, je n'y suis pas très adepte. Maintenant rien ne me ferai changer de véhicule. cordialement .

Je me permets de vous apporter des précisions. L'ensemble des commandes est conçu pour être intuitif et simple d'utilisation, car le système est entièrement automatisé. Toutes les opérations s'effectuent de manière automatique. Les fonctions telles que l'éclairage et les essuie-glaces, ainsi que l'assistance au stationnement, sont gérées sans aucune intervention de votre part.

Concernant la conduite, vous disposez de trois commandes principales : marche avant, point mort et marche arrière. S'y ajoute une position offrant un freinage plus prononcé, dénommée "X-Pedal". Ce mode permet de ralentir le véhicule sans actionner la pédale de frein, ce qui contribue significativement à la longévité des plaquettes de frein, potentiellement pour toute la durée de vie du véhicule, et optimise la régénération électrique.

Bien que cette approche puisse surprendre initialement, l'adaptation est généralement très rapide. N'hésitez pas à me solliciter si vous avez d'autres questions.

Cordialement,

Jean-Michel