Si le véhicule est sous garantie, bien sur que ce problème est couvert. Dans mon cas je n'ai pas déboursé un centime. Autre détails qui me sont revenus: 1-Toute l'histoire du fonctionnement du véhicule est mémorisé dans l'ordinateur de bord, donc ils savent tout des incidents qui se sont déclarés. En particulier depuis quand cet incident existe. 2- le manuel de la Polo dernière génération est caché dans une trappe qui se trouve sous la boite à gants, accessible dans la boite à gants. Il y a une poignée et dessous un emplacement avec le manuel.

Bonjour, merci pour la reponse,donc chez volkswagen ,par contre petite question,j ai ce vehicule depuis moins de 15 jours et j ai une garantie de 6mois volkswagen ce type de probleme est pris par la garantie ou pas?merci d'avance.

Bonjour, J'ai une TDI, mais je suppose que ce voyant signifie la même chose dans les 2 cas. J'ai eu le problème. Le manuel dit que c'est un problème de catalyseur, mais chez Volkswagen ils m'ont dit que cette explication est une traduction rapide de l'allemand et qu'elle ne veut rien dire. En fait, il peut s'agir de plein de choses différentes, mais la plus probable est un défaut dans l'électronique de commande du mélange air/carburant. Chez moi, ça s'est résolu par le changement d'un boitier et un mise à niveau du logiciel. A priori, ce problème n'empèche pas de rouler, mais il provoque une consommation accrue et un encrassement général du moteur. Il faut donc faire réparer sans tarder. J'espère que ça vous aidera.