Bonjour,

Voici encore une réponse du garage

Concernant les freins de votre tiguan, il s'agit ici purement de la corrosion,

Le sel, l'humidité ont agressé la partie ferreuse du disque de freins petit à petit,

Et comme les freins sont resté sans rouler, donc jamais l'occasion de monter en température pour

Faire partir l'humidité, la corrosion prend le dessus.

Il y a 6 mois ou 10.000kms de garantie usine contre toute anomalie.

Dans votre cas, la garantie ne peut fonctionner.

Effectivement, les plaquettes avant sont encore comme neuve, mais il est impossible de remettre

Des plaquettes usager sur des nouveaux disques au risque de voilé les nouveaux disques.

Nous pouvons toujours essayer de les nettoyer, mais sans certitudes d'un résultat optimum dans le future.

(c'est-à-dire toujours la possibilité qu'il fasse encore du bruit, ou qu'il y ai un léger tremblement au freinage)

Concernant vos freins arr, de un les plaquettes sont sur le fer et deux, les disques sont trop endommagé

Par la corrosion pour remettre des plaquettes neuves dessus. Il n'y aura aucune efficacité au freinage.

J'ai fait près de 23.000 Km par an, si c'est pas assez pour garantir que les disques ne rouillent pas, il faut en faire combien ?

La réponse ne me convient pas vraiment.

Ils disent que les freins sont restés sans rouler, ben oui, pendant +- 2 à 3 semaines puisque les freins étaient foutus je ne roulais plus.

A suivre

Salut à tous,

Voilà des news du garage, ils viennent de me transmettre le devis et ça fait très mal.

Révision des 110 000 Km + disque et plaquettes arrière et disque et plaquettes avant 1.400€

Je n'ai jamais connu une voiture où on changeait 2 fois les disques arr et 1 x avt, c'est quand même pas normal

Que puis-je faire, un recours au constructeur ou une expertise automobile

Merci pour votre aide

Tiguan 140 ch, série R d'octobre 2013. Nickel. Seuls les amortisseurs AV ont été changés il y a 3 mois (âge de la voiture : 9 ans).

je ne peux pas répondre, je n'ai la voiture que depuis janvier 2021 et jusque la ,pas de problème

Bonjour

J'ai un tiguan diesel de 140cv depuis plus de 10ans, 140000 km au compteur. Jamais changé, ni plaquettes, ni disques.

Bonjour,

Je possède une TIGUAN diesel 110 ch acheté d'occasion en 2013 (elle avait un an) et je n'ai pas encore changé à ce jour ni les plaquettes et les disques

Merci pour vos réponses, maintenant le réglage du piston se fait par ordinateur, peut-être réglé trop fort ! Le problème est toujours le même, si c'est mal réglé ben on change plus souvent donc plus de sous dans la caisse du garage.

Bonjour,

j'ai un Tiguan, boîte automatique, qui va bientôt avoir 5 ans, et je n'ai pas rencontré de problèmes.

À mon avis la garantie contre les vices cachés devrait fonctionner.

À voir avec votre assistance juridique préférée.

Par expérience

Sur le même modèle mais d'une série différente ( pays de fabrication)

J'ai pu constater que l'une manger les plaquettes a l'arrière et l'autre non

Je n'ai jamais eu d'explication sur ça et sa se produit sur d'autres marques aussi

C'est un mistère

Non aucun problème de ce côté là. Tiguan 4 motion de 5ans disque et plaquettes comme neuves. Voir si le répartiteur de freinage n'est pas défectueux, si le piston de rappel des plaquettes n'est pas grippé ou une défection du répartiteur central qui met trop de pression sur l'arrière. Cordialement

PS le froid n'a rien à voir. Le véhicule dormant dehors non plus. Quand on ne trouve pas il faut bien trouver quelque chose à dire .....??