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Mise en conformité pollution 2.0 TDI 140

Bonjour, Quelqu'un a-t-il fait mettre en conformité son Tiguan suite au rappel VW.... Si oui, qu'en est-il suite à cette modification? Y a t-il une différence remarquable au niveau de la puissance, du couple, de l'agrément général? Merci de vos retours Olivier

Consulter les 5 réponses à la question Mise en conformité pollution 2.0 TDI 140

  • Bonjour, j'ai également reçu un courrier disant que mon véhicule sera rappelé plus tard. Ne rêvons pas, soit ils ne font rien et rien ne change et le véhicule ne sera pas pas conforme aux normes de pollution, soit ils changent les réglages pour être conforme aux normes de pollution et alors forcément d'autres paramètres seront impactés, reprise ou consommation ou vitesse de pointe ou un peu tout en même temps, ... ce n'est physiquement pas possible autrement! Depuis des années des équipes de spécialistes essayent de trouver les réglages optimum en maximisant les performances tout en essayant de tenir au mieux les normes de pollution. Ils n'y sont pas arrivés sauf à augmenter la pollution en dehors des contrôles! Pourquoi n'aurait-ils pas fait ce nouveau réglage avant si aucune performance ne devait changer? L'impact sera peut être faible, pas décelable mais il existera! EV
  • Bonjour. D'après la concession ou j'ai acheté mon tiguan, nous recevrons un 3ème courrier en septembre. La seule réponse du responsable de site c'est : "ce n'est pas nous, ça depend de volkswagen France" En clair impossible d'en savoir plus et j'ai demandé à 3 personnes différentes de la concession, j'avais l'impression de gêner avec ma question.....
  • Bonjour, J'ai reçu le courrier où ils affirment qu'il n'y aura aucune conséquence sur les performances et la consommation. Compte-tenu du nombre, les rappels seront échelonnés sur l'année. Je ferai un retour sur le forum après l'intervention. Cdt
  • Bonjour, Les retours du Tiguan commence à partir du 3eme trimestre d'après le courrier reçu de VW.
  • Bonjour, D'après ma CC le logiciel "tricheur" qui permet d'avoir de bons résultats lors des contrôles pollution (moteur tournant,voiture immobilisée, capot ouvert,....) sera purement et simplement enlevé du calculateur. J'en déduis que lors des contrôles techniques les résultats seront moins bons que ceux annoncé par le constructeur mais resteront dans les normes européennes alors qu'au USA ça ne passe pas notamment pour le Nox.(d'où l'indemnisation aux Américains) Comme ce logiciel n'agissait que lors des contrôles et non pas en utilisation quotidienne, pas d'incidence sur les performances....???

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