Bonjour,
C'est peut être seulement le calorstat, la vanne qui ferme le circuit vers le radiateur quand le moteur est froid, et qui l'ouvre quand le liquide atteint sa température optimale.
Ouverte en permanence c'est pas très grave, toujours fermée=surchauffe (pareil si pompe HS). C'est pas une pièce très chère.
Cdt
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