Bonjour, Je connais ce problème sur les véhicules du parc auto de mon boulot (autre que la marque VW). Ta voiture serait équipé d'un volant moteur bi-masse. C'est ce qu'il faut confirmer. Si c'est le cas, ce volant moteur est équipé de silen-blocs pour absorber la puissance du moteur à transmettre à la transmission. Cela est nécessaire à cause de l'augmentation de puissance des moteurs par rapport à ceux ''d'autrefois''. S'il n'y avait pas pas ce dispositif, c'est l'embrayage, la boite et les cardans qui subiraient des contraintes trop fortes. Si c'est bien ça le problème de ta voiture, ce bruit va s'amplifier ; les vibrations deviendrons de plus en plus fréquentes au risque d’abîmer la mécanique. Donc, si j'ai raison, prévoir de remplacer ce volant moteur et l'embrayage par la même occasion. Cordialement.

Quand on démarre, on sollicite la rotation d'un moteur électrique qui entraîne une couronne dentée placée sur le volant moteur via un pignon qui vient engager sa denture dans la couronne. Si le volant est fissuré il n'a plus de maintien géométrique correct et il y a fatalement des bruits de fonctionnement anormaux. Il faut aller chercher dans les forums si d'autres ont connu cet incident à guérir au plus tôt parce que la motricité de la voiture est en cause. Le volant est une pièce fondamentale dans la transmission de puissance depuis le vilebrequin vers l'embrayage ou le convertisseur.

OK, comme la mienne mais çà ne change rien à ce que j'ai déjà écrit. Méca ou auto, on ne dépose rien pour vidanger. Par contre on vérifie qu'on pourra ouvrir le bouchon de niveau avant de vider...

Bonjour, C'est quoi un BVA stp ? Merci !