Bonjour, De tout ce qu'on raconte concernant les pneus, qu'il fallait changer tous les quatre. Dernièrement, j'avais un boulon qui m'avait déchiré la roue AR. droite irréparable (Touareg 2009). Le représentant d'une grande marque de pneus avait exigé de changer les quatre que j'avais refusé, qu'il fallait que j'essaie avec un seul pneu et ça avait bien fonctionné. Est ce la réalité de tout ce qu'on raconte ou ce sont des business, à moins qu'il y a certains séries? Mauruuru

Bonjour, Tu peux également voir si le pneu est réparable. Par ailleurs il est vrai que la différence d'usure doit être minime. J'avais monté des pneus de marque différente et d'usure différente et j'ai eu des bruits de transmission au bout de 200 km. Salutations

Donc ce n'est pas une usure pas trop grande ! mais pas + de 5mn de différence, on ne peut pas être plus précis. Et oui c'est abuser de changer 4 pneus pour 1 de foutu mais c'est comme ça et ça fait parti du jeu d'avoir un 4x4 permanent ! Il y en a bien qui tombe un moteur pour un turbo donc à tes dire on ne va pas enlever un moteur pour changer un turbo et bien si et tu n'as pas le choix. Donc maintenant il a le choix soit il change qu'un pneu en espérant qu'il n'a pas plus de 5mm de différence et il reste dans les clous de la loi soit il change les deux car + de 5mm de différence et si il change les deux soit il n'y pas une grosse différence entre l'essieu avant et arrière et la transmission est protéger ou soit il y a une grosse différence et la transmission s'usera plus vite que la normal. Il me semble que l'arbre de transmission chez vw est au alentour de 2000€ !