Bonjour,
Je ne me suis jamais lancé dessus. Pour la boite c'est un peu + complexe, il faudra un pont car l'appoint se fasse sous le carter de la boite, il y a 2 bouchons, un pour la vidange et l'autre pour l'appoint. La complexité de trouver la bonne T° D'huile pour faire le complément d'appoint.
Pour la pont, transfert et différentielle, il y a toujours un bouchon côté bas pour la vidange et un autre sur le côté à mi hauteur servira de niveau.
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