Ma volvo a trente ans cette année: c'est un break, bien entretenu en dehors du réseau, qui nous considère comme une menace pour leur chiffre d'affaire. J'avais une 240 break avant cette merveilleuse voiture. Attention à la rouille à l'intérieur des roues arrière et sinon bonne route

très bonne voiture, très bon moteur (essence pour ma part), réputée increvable

consomme pas mal (entre 8 et 9L/100 avec une conduite plutôt calme)

j'ai eu l'embrayage à changer (pour 1300€) et les amortisseurs qui étaient vieux

elle en est à 200 000km

sinon une vidange par an et aucun soucis :)

Bonjour, j'ai reçu en cadeau de la part de mon père sa Volvo 850 2.5 L break (moteur audi- 5 cylindres à plat) turbo diésel de 1996

Lorsqu'il me l'a donnée, elle avait 12 ans et 182000 kms.

J'ai conservé ce bon vieux diesel 13 ans, tracté une Hobby de 1.8 tonnes et dans l'ensemble, la réparation la plus coûteuse fût l'embrayage (1700€ il y a 7 ans). La courroie de distribution était remplacé par mon petit neveu en Isère dès que le kilométrage le nécessitait. Cela me revenait à 350 € et je faisais moi-même les vidanges. C'est un véhicule fiable, robuste et relativement inusable si on respecte l'entretien...

Quand je l'ai cédé à mon tour, le compteur affichait

660 000 kms.

Je suis persuadé qu'elle roule encore

Bonjour,

C'est une voiture exceptionnelle.

Très solide mais si elle a été mal entretenue, elle peut être en bout de course car c'est un gros diesel un peu complexe. Ce qui veux dire grosses réparations a venir. C'est dur de savoir si on a pas les justificatifs de ce qui a été fait dessus. Il faut vérifier ça, c'est très important avant d'investir.

Car après les pièces et les réparations sont plutôt onéreuses sur Volvo.

Sinon c'est une voiture très confortable et très attachante.

Il y a un dicton : Old Volvo Never die!

Belle journée !