Bonjour, J'ai débranché le débitmètre. Conséquence : le voyant ETS s'est allumé. Les ratées moteur ont disparue, par contre j'ai eu des trous à l'accélération. Le moteur monte normalement en régime et le ralenti est stable. J'ai changé le débitmètre. Le voyant ETS s'est éteint mais j'ai retrouvé mes problèmes ! - Ratatouille moteur au démarrage, je coupe le contact et je redémarre, plus de ratées moteur ... - une ou deux ratées au moment ou le moteur retrouve son régime de ralenti lors des ralentissements. Ces deux problèmes sont aléatoires ce qui ne facilite pas le diagnostique. Si ces précisions peuvent vous donner de l'inspiration ... je suis à votre écoute ...

Bonjour, Merci à tous. Une précision... A plusieurs reprises, au démarrage du moteur, celui-ci s'est mis a tourner franchement carré. Après avoir coupé le contact et redémarré le moteur, celui-ci s'est mis à tourner rond comme si il ne s'était rien passé avant. Autre précision, je n'ai jamais eu de ratés en roulant à allure régulière, mais par contre j'en ai eu au ralentissement lorsque le moteur repasse au ralenti. Précision j'ai une boîte auto. Merci pour vos suggestions, je compte sur Bougui12345.

La légende urbaine )) Dès qu'il y a un problème c'est le débitmètre. En 20 ans de métier j'en ai remplacé 10 à tous casser Première cause de cafouillis sur un moteur essence c'est les bougies les câbles de bougies peut être sonde lambda catalyseur un diagnostic électronique est à prévoir je pense ))