Bonjour, La mienne, une D5 163CV, a 235000 km, je viens de changer les courroies pour la première fois (je sais ce n'était pas prudent...). J'ai changé seulement les roulement de roues avant qui faisaient un peu de bruit. La batterie d'origine a plus de 10 ans, à aprt ça tout va bien, sauf une alerte d'airbag, que le concessionnaire n'est même pas capable de diagnostiquer (il parait que c'est l'affichage et qu'il fait changer tout le tableau de bord. Le concessionnaire est assez minable, mais heureusement, la voiture est fiable et je fais l'entretien et réparations moi-même.

C'est toute la différence entre un constructeur suédois et ...le reste ! je suis a la 12 émé volvo ..240 240 turbo 740 960 S60 ..je m'en suis débarassé en moyenne a 100000 kms elles était " neuves " car je roulais beaucoup et par tout temps .. j ai fait plus de 2 000 000 kms dont plus d'un million avec des volvos ..jamais de panne !!!! la derniere une S60 diesel sport a 100000 kms ..j'ai décidé avec un entretien minutieux d'aller jusqu'au bout ..j'en connais plusieurs qui ont 200..300000 kms .;des horloges ! dommage que cette marque soit si peu connue et mal apprécié des journalistes spécialisés .... Bonne route a tous

Bonsoir, Évidemment, si tu ne fais que 8000km par an, tu n'as pas à t'inquiéter pour le kilométrage, si les courroies ont été changées, tu en auras jusqu'à la retraite!

Elle sera un peu plus gourmande qu'un diesel mais vous l'appréciez déjà ! Bonne route et attention aux limitations, on ne se rend pas toujours compte- silence oblige !- de la vitesse à laquelle on roule !

Bonsoir : J'ai acheté le 14 juillet 2013 une S. 60 Summum 2,4 D de 2006 avec 106000 km au compteur. Elle est comme neuve. Agrément du moteur souple et généreux , conso raisonnable, 6,9 l sur tous trajets, confort de route, sono de qualité, impression générale de sécurité. Je suis allé en Corse avec, c'était du plaisir. La voiture a maintenant 118000 km. Je n'ai pas encore affronté l'hiver jurassien mais il paraît que sur neige la S 60 est un vrai tracteur ... Je vais me régaler ! Les deux petits inconvénients que je pourrais lui trouver : un certain encombrement en ville et un rayon ce braquage un peu généreux. Mais pour les grands trajets la route est un bonheur. A conseiller sans modération.

Bj Essence ou diesel ?? Si diesel rapprocher les vidanges a 20000 kms huile top niveau qualité et filtre a gaz oïl idem évitez les fuels de supers marché prenez total excellium avec des additifs ??pas cher chez total access effectivement très bien entretenu il y en a qui font 400000....... Cdtl Mhm

bonsoir ça aller savoir et pourquoi volvo à mis un liquide différent sur ses voitures , c'est comme Citroën avec leurs lhm y a eu pas mal de dégâts , je ne suis pas sur que ce soit général à toutes les Volvo il faut voir sur le carnet et si le type d'huile est celui que j'ai indiqué là c'est du vert mais pas lhm citron

Bonsoir, J'ai mis du rouge ATF Dexron 2, il y a assez longtemps, il ne s'est rien passé! Ça ne bouffe pas les joints sur d'autres marques, pourquoi sur les Volvo?

bonjours j'ai un petit renseignements à donner pour le problème d'huile de direction assistée Volvo qui est une huile de couleur verte sale , j'ai fait des recherche en partant du n° de mon carnet d'entretien . huile Volvo : WSS M2C204-A ou équivalent équivalent : CFH11S on en trouve sur EBAY c'est aussi pour ( audi , bmw, wv ,mercedes) et il ne faut en aucun cas mettre de l'huile rouge elle bouffe les joints. si ça peux aider bonne journée

Bj Pour le voyant air bag ..il s'agit parfois d'un mauvais contact dans le connecteur situé sous le siége avant ...il suffit de reconnecter après nettoyage ou ...de souder les fils .. pour les courroies ..c'est risqué d'attendre 225000 mais çà prouve que c'est bien conçu !Cdtl mhm