Bonjour. Merci pour vos réponses. Finalement on a trouvé. Chez Volvo, lors du dernier entretien ils ont changé la courroie de la pompe à eau. Ils se sont trompés de référence et elle était légèrement trop large ce qui limitait le débit de refroidissement. Cela a entraîné des chauffes trop importantes et détériorer des flexibles puis le joint de culasse et la culasse. Coût des dégâts : 3000 euros ( pièces d'occasion). Merci encore.

Il faut voir s'il y a une fuite et ou cette dernière se situe. Pour cela, il faut faire chauffer le moteur, mettre sur le sol un carton ou un journal, cela indiquera de quel coté il y a la fuite (droite , gauche, avant ou arrière du moteur). A partir de là on pourra procéder à la réparation. Bon courage.

J'ai eu la même chose, le réservoir de liquide de refroidissement se vidait. Vérification faite c'est, non ce réservoir, mais le tuyau vers le moteur qui fuyait. Ce défaut a pu être réparé assez facilement et pas trop chère.