Et quand vous mette en route, en restant au ralenti, capot ouvert et en tendant l'oreille, vous n'arrivez pas à situer le bruit? Sinon, défaite la durite coté turbo, je crois que vous avez accès à la turbine du turbo; vous pouvez essayer de la faire tourner avec les doigts ou de voir s'il y a un jeu anormal. Si lors de la panne, ça a fait un gros POC (pas évident de faire les bruits avec un clavier...;-)) et que, ensuite, il n'y a plus eu de puissance, ca vient de la suralimentation, donc turbo ou autre accessoires du turbo. Voyez aussi la grosse durite noire qui vient du dessus du radiateur et qui retourne au moteur, elle est en 3 parties, Plastique, caoutchouc et plastique. regardez bien s'il n' a rien d'éclaté. Bon courage.

Va voir un mécanicien connaissant les moteurs Renault. Car c'est celui de la Mégane phase 2.

bonjour merci je vais regarder cela ce matin j ai regarde et quand je débranche le tuyau de dépression plus de bruit mais pas de turbo et des que je remet le tuyau et que j accélère ca fait un bruit de casserole

Si tu as eu un sifflement avant la panne ; je crains que ton turbo ai rendu l'âme. Si c'est le cas ne continue pas car tu risque d’abîmer ton moteur si cela n'a pas déjà était fait. J’espère pour toi que c'est plutôt la panne décrite par nikocoko.

Bonsoir, Il faut regarder les 2 grosses durites d'air qui alimentent le turbo ou qui repartent du turbo. Elles peuvent etre débranchées a cause d'un collier mal serré ou déféctueux, ou fendues. du coup, il n' a plus d'air pour alimenter le moteur, du coup ca fume noir. J'espère vous avoir aidé; dites moi si ce n'est pas ça mais je suis a peut pret sûr de moi. Bon courage.

J'ai eu le même problème avec le moteur fiat de mon C.C. et c'était la durite avant qui était demanchée

BONSOIR voila le verdict turbo qui commencé a donné des signe de fatigue donc reparation plus de 1200€ belle vacance ???