Bonjour , j' ai le même problème mais en 2 temps . Sur ma v50 16d 2006, depuis des mois, plus de puissance si accélération forte et maintenant le moteur se coupe en condition normale . Une fois que cela commence, c' est répétitif. Le premier qui trouve donne la réponse ici.

avez vous un message affiché, signalant une anomalie?

2éme confirme avec la valise c'est la sonde vilebrequin appelée également point mort haut, environ 40€ chez volvo, et 20min a faire soi même.

La seule solution pour le savoir est de passer par une valise.

depuis que la sonde mph a été remplacé, je n' ai plus de problème.

Bonjour, j'ai eu le même problème sur ma V50 de 2006. il s'agit de la vanne OGR qui est encrassée. Mon garage local à investi récemment dans un appareil qui permet de décrasser tout le circuit. les performances sont biens meilleures. cela m'a couté globalement 80 euros. cordialement.

le capteur pmh point mort haut se trouve derriere la roue avant droite sur le moteur mi hauteur et justement elle sera changée demain on verra ce que cela donne dans le temps. la sonde qui contrôle la cerine ou eolys 176 se trouve derriere à coté de la roue. Celle-ci est ajoutée quant vous faites le plein de mazout et sert a produire moins de particules qui s' accumulent dans le fap. Celui-ci doit normalement être changé après 120000km. A mon avis je n' ai plus de cerine et même si j' en remet je suis pas sure que le processus se remettra à fonctionner sans passer par volvo. Je suis pas certain que c' est cette sonde qui déconne.d

démontes la roue AVD, au niveau de la poule vilebrequin, il y a une vis 6 pans de 10, un connecteur. mais quand tu branche la valise, le mécano peut te montrer la vue éclatée.

Merci Renan , ou se trouve t ' elle ???? Merci

mais comment y accéder à cette sonde qui se trouve près du réservoir gasoil