Acheté neuf en 2012, XC 60 D3 AWD momentum 137000 km .

Hors entretient normal, 1 seule réparation: Maitre Cylindre de frein .

1er train de pneus: 70000km .

Très très satisfait, je recommande d'autant que les modèles récents ont des systèmes GPS et audio performants.

VOLVO = SECURITE.

J'ai acheté un XC60 neuf en 2015.

200000 km sans soucis. Très fiable, roule comme au premier jour. Super véhicule, spacieux et confortable !

Bonjour.

Le XC60 est un très bon véhicule un peu gourmand en carburant 8l/100 km mais il y a 215 CV à nourrir

J'ai 100 000 km pas eu de pb particulier

Les révisions sont sont à 5a 600 euros chez Volvo

Bonjour, l'entretien d'une XC 60 coûte cher si on va chez Volvo, voire très cher. On peut allez le faire ailleurs avec l'assurance d'utilisé la bonne huile moteur. La conso, est correcte 6,5 à 7,5l/ 100 kms (je possède une phase II D4 AWD 190 ch.)

Acheté à 50 000 Kms, elle possède aujourd'hui 91 000 kms, aucun souci de fiabilité, c'est une super voiture, confortable et agréable à bord. Les kms ne sont pas du tout fatiguant à bord, c'est un véritable canapé !! La seule option que je voulais c'est qu'elle soit 4x4 et un vrai diesel avec du couple, c'est parfait. Le reste est déjà dedans.

Bonjour. J'ai la version de 2019 Diesel. Conso élevée en rapport avec le poids du véhicule. Révision entretien chez Volvo : environ 700 euros par an. Le : sécurités actives et passives. Habitacle silencieux... Les = : pas d'avertisseur de détection de dépassement sur rétroviseur (version Inscrip-tion), réglage manuel de la vitesse des balais d'essui glace. Mode Confort qui se remet par défaut à chaque démarrage. J'aurai souhaité qu'une fois le mode choisi, il ne change pas car il y a possibilité de paramétrer certains éléments par conducteur. Mise à jour des cartes extrêmement long que cela soit par wifi ou par carte SD.

bonjour,

241000 kms et ras ,XC60 aw D5, juste révision à date respectée chez le concessionnaire .

super moteur D5 , du couple , de la puissance et en fonction de la conduite entre 7 et 8 litres aux 100

je ne regrette pas mon achat il y a 10 ans.

cdt

Bonjour. Consommation 8 litres sur autoroute et 10 litres en ville. Entretien entre 500€ et 700€ par an. Freins arrière 200€ tous les 40000 kms. Freins avant 70000 kms. Pneus 1000€ tous les 35000 kms en all seasons. Modèle gazole D4 très fiable. Entretien chez Volvo uniquement. L'option indispensable pour moi : la suspension pneumatique. Option pas indispensable : le toit ouvrant car la clim est excellente. Avec ça le confort est top. Bonnes recherches

Difficile de vous répondre en détail mais pour le mien (XC60 hybride version luxe acheté d'occasion) la fiabilité est Ok et le coût d'entretien raisonnable. Le mien a toutes les options et le confort est excellent. La version hybride est parfaite si on n'est pas un gros rouleur (80 d de déplacements autour de chez moi et en électrique).

Voiture fiable économique 8litres de moyenne

119000 km pas de problème

Très bonne voiture

Aucun souci pour l instant

Bonjour, personnellement je me suis tourné vers le xc60 parce que j'avais 3 critères : 4 roues motrices, sécurité et enfin fiabilité.

mon choix s'est fixé précisément, suivant mon budget, sur le xc60 diesel d5 215ch de 2012 en boîte auto, très fiable et Conso raisonnable pour son poids (8 à 10L/100) aucun problème, je roule principalement pour les vacances et le week-end, acheté avec 185000km aujourd'hui 212000km. Pour moi, les options indispensables sont le radar av/ar et le freinage d'urgence à moins de 30km/h que j'ai découvert par hasard lorsque j'allais percuté une voiture qui est apparue de nul part. Après pour le confort hayon électrique, sièges en cuir chauffant av/ar etc …mon regret sur ce modèle, mais que je passe au second plan et qui ne me dérange pas, le gps autoradio qui n'est pas compatible Apple carplay. Je peux le changer mais je préfère conserver l'original si jamais je serai amené à vendre le véhicule dans un futur très très lointain. Concernant le prix des révisions, vous pouvez vous rendre dans n'importe quel garage dès que vous n'êtes plus sous garantie mais gardez à l'esprit que vous roulez avec le constructeur qui a lancé la quasi totalité des éléments de sécurité que vous trouvez par la suite chez tout les constructeurs (ceinture de sécurité 3 points, airbags, détecteurs d'obstacles etc…). Si j'avais eu un peu plus de budget au moment de mon achat, j'aurai choisi un modèle restylé à partir de 2013. Si vous souhaitez le budget et la fiabilité : Toyota ou dacia.