non pas besoin puisque sans effort elle fera ses 300000 kilomètres , en revanche le suivi doit être rigoureux comme la courroie de distribution , pas trop d huile si vidange faite hors réseau ........... des détails importants pour assurer sa tranquillité . bonsoir

Merci du renseignement, j'ai moi aussi dans le Val d'Oise une très bonne concession, je donc me rapprocher d'elle.Merci

Je conseille pour sa tranquillité d'esprit de souscrire un contrat / Il est vrai que le Mammouth est fiable mais certains numéros peuvent avoir malgré tout des faiblesses. J'ai dû changer il y a un mois ma boite de vitesse auto. Résultat des courses : réparation prévue dans mon contrat, je n'ai pas déboursé un centime. Remplacement coûtant, si je ne me trompe pas, normalement la bagatelle de 7 000 euros environ. Malgré cet incident de parcours, je reste satisfait de mon XC90 et envisage de le remplacer prochainement (la dernière version en xenium). Je compte également reprendre, et là d'occasion, vu qu'elle ne se commercialise plus, une C30. J'en ai eu une phase 1 et j'ai fait plus de 75 000 Km en deux sans aucun souci et avec pour seuls passages à la concession les révisions prévues. Pas de souci non plus avec une V50. Excellente soirée

il est vrai que c est très solide , en revanche pièces d origine et révision chez VOLVO , parfois de bonnes surprises , lors d un weekend l ordinateur de bord me dit de contacter mon concessionnaire pour problème régime moteur et triangle ORANGE allumé , après avoir quand même fait mon weekend et ses 600 kilomètres et bien la réparation m'a couté 8 € . REPARE POUR UN COUT RIDICULE ; CA M A RECONCILIE AVEC LES GARAGISTES ; petie astuce les ampoules xénon volvo sont a 200€ , sur eBay on les trouve a 7 € les deux , du coup j en ai acheté 4 et même si cela casse , j ai du rechange . cordialement

Pas de souci, ce sont des voitures fiables, j'en possède deux (XC90, C30). Un suivi régulier est nécessaire comme le souligne Asuozi, mais pas de crainte à avoir.Surtout, avoir un bon garagiste.

bonjour tout a fait d accord avec asuozi pas besoin de contrat d entretient mammouth très fiable

Pour ma part, je dépend de celle de Troyes (10 - Aube) ; elle serait la première concession de France ?

Je suis entièrement d'accord avec asuozi... nous avons 2 choix et donc 2 possiblités : soit prendre un bon contrat d'assurance pour l'entretien et donc tranquillité (probable) durant la durée de ce contrat ou alors ne pas en prendre et avoir la chance de ne pas avoir de casse. Les casses boite auto sont plutôt rares sur le XC90 (que certains appellent le mammouth, surement une dérive du forum-auto.com :-) ) et le plus important, surtout, c'est avoir affaire avec des techniciens (=garagiste) de concession ou pas connaissant leur produit qu'ils nous vendent et là, c'est vraiment pas toujour gagné... Aussi, j'aimerais connaitre la concession de MILDOO qui lui donne entièrement satisfaction. Merci.

bonjour, je pense que ce type de contrat ne peut être souscrit que lorsque l on achète le véhicule et non a postériori . cordialement

Concernant le coût, le mieux est de se rapprocher de sa concession. Il est vrai que me concernant, c'est facile pour moi de donner un tel conseil vu que je n'ai jamais eu de souci avec ma concession volvo, qu'elle me donne entièrement satisfaction et que du coup je ne traite qu'avec elle pour mes différents véhicules tant pour l'achat que pour l'entretien

Pour ma part, cela faisait partie de mon achat en concession. Contrat de garantie couvrant mon véhicule sur toute la durée du financement. A la fin de celui-ci, il doit être possible de proroger annuel cette garantie. En fonction de l'âge du véhicule, les garanties évoluent pour prendre en compte la "vétusté" progressive de celui-ci.

j'aimerais savoir ou acheter ces contrats d entretien , parceque si le cout est de 2 a 300 euros par an , la c est intéressant .j ai eu l embrayage a changer donc 2000 euros mais comme me l a dit le chef d atelier , le xc90 fait 2tonnes200 l embrayage s use , normal . cordialement .

Bonjour quelqu'un a-t'il les modalités de ces contrats d'entretien, par rapport au garagiste lambda? Merci

j'ai un XC90 depuis 2 mois et c'est mon premier Volvo donc peu d'expérience quant à ce véhicule. Je dirais tout de même que nous ne sommes pas à l'abri d'un problème Je vais donc envisager le contrat d'entretien également

La fiabilité est quant même là, quoi qu'on en dise, après, bien sur il y a, le pas de bol. C'est sur que tout se perd malheureusement, rentabilité avant tout.

Pas tout à fait d'accord avec asuozi. Contrat d'entretien = assurance de la tranquillité. Après 80.000 kms, j'ai eu un bruit persistant entre 1.600 et 2.100 tours minutes. Résultat des courses d'après Volvo france : embrayage de pont arrière (boitier AOC) à changer. Coût : 5.600 €. Ma garantie ne couvre qu'à hauteur de 2.300 € HT. Après 3 courriers recommandés et divers appels auprès du service clientèle et malgré ma fidélité à la marque (7ème VOLVO), aucune réponse. Désormais le dossier est entre les mains de mon avocat. Comme quoi, tout se perd ! Dites vous bien que quel que soit le véhicule, tous les constructeurs traînent les pieds pour de telles réparations ! La "vieille Europe" n'est plus un marché intéressant pour eux ! Ceci dit, c'est un véhicule super que je recommande, mais des précautions s'imposent (contrat, garanties, suivi réguliers chez le concessionnaire etc...). Bien à vous.