il est vrai que c est très solide , en revanche pièces d origine et révision chez VOLVO , parfois de bonnes surprises , lors d un weekend l ordinateur de bord me dit de contacter mon concessionnaire pour problème régime moteur et triangle ORANGE allumé , après avoir quand même fait mon weekend et ses 600 kilomètres et bien la réparation m'a couté 8 € . REPARE POUR UN COUT RIDICULE ; CA M A RECONCILIE AVEC LES GARAGISTES ; petie astuce les ampoules xénon volvo sont a 200€ , sur eBay on les trouve a 7 € les deux , du coup j en ai acheté 4 et même si cela casse , j ai du rechange . cordialement

La fiabilité est quant même là, quoi qu'on en dise, après, bien sur il y a, le pas de bol. C'est sur que tout se perd malheureusement, rentabilité avant tout.

Pas tout à fait d'accord avec asuozi. Contrat d'entretien = assurance de la tranquillité. Après 80.000 kms, j'ai eu un bruit persistant entre 1.600 et 2.100 tours minutes. Résultat des courses d'après Volvo france : embrayage de pont arrière (boitier AOC) à changer. Coût : 5.600 €. Ma garantie ne couvre qu'à hauteur de 2.300 € HT. Après 3 courriers recommandés et divers appels auprès du service clientèle et malgré ma fidélité à la marque (7ème VOLVO), aucune réponse. Désormais le dossier est entre les mains de mon avocat. Comme quoi, tout se perd ! Dites vous bien que quel que soit le véhicule, tous les constructeurs traînent les pieds pour de telles réparations ! La "vieille Europe" n'est plus un marché intéressant pour eux ! Ceci dit, c'est un véhicule super que je recommande, mais des précautions s'imposent (contrat, garanties, suivi réguliers chez le concessionnaire etc...). Bien à vous.

Pas de souci, ce sont des voitures fiables, j'en possède deux (XC90, C30). Un suivi régulier est nécessaire comme le souligne Asuozi, mais pas de crainte à avoir.Surtout, avoir un bon garagiste.

bonjour tout a fait d accord avec asuozi pas besoin de contrat d entretient mammouth très fiable

non pas besoin puisque sans effort elle fera ses 300000 kilomètres , en revanche le suivi doit être rigoureux comme la courroie de distribution , pas trop d huile si vidange faite hors réseau ........... des détails importants pour assurer sa tranquillité . bonsoir