Bonjour, mon conseil serait d'opter pour une moto en configuration d'origine stricte donc avec échappement , carburateur et graissage séparé d'origine.

C'est une moto joueuse mais comme tous les 2 temps, il faut souvent refaire segment piston tous les 20000km environ.

Vérifier niveau liquide refroidissement (sous garde boue à l'arrière gauche) et fuites huile ou LR au moteur

Vérifier fonctionnement moteur, celui ci doit avoir un bon ralenti et prendre correctement les tours jusqu'à 10000 sans trou en roulant sur un rapport faible (jusqu'en 5 eme).

Vérifier fonctionnement fourche , amortisseur AR et freins.

Vérifier alignement des roues AV et AR en suivant le moto conduite par quelqu'un d'autre => cela permet de vérifier que le châssis est bien droit.

Vérifier accord N° de série avec CG.

En utilisation, privilégier huile 2 temps fluide comme la IPONE R2000RS

Perso, je conseillerais la version avec compte tours (les plus récentes ne l'ont plus)

Bonne recherche!