Bonjour.

CT à 70€

points regardés entre autres:

usure des pneus et plaquettes de frein

flexibles de frein

fuites (amortisseurs, moteur, cardans...)

pollution

rétroviseurs et éclairage ok

...

voila pour ma FJR de 2002.

même si j'étais (et je le suis toujours) contre le CT et ai participé à des manifs, le CT m'a rassuré sur l'état global de ma moto.

NB: Un motard a amené son engin avec les pneus usés au max, un flexible de frein fuyard et les plaquettes de frein hs!

peut être que tous les motards ne sont pas aussi pointilleux avec leurs engins qu'on ne le pense!!!

Bonjour, moi j'ai compris que la mesure avait été ajournée par MrMacron l'été dernier. Je n'en ai plus entendu parler depuis.

Je n'ai pas fait mon contrôle technique pour le moment.

cordialement

Avant tout

Vérifier l'état d'usure des pneus.

Cordialement.

G.S.

Bonjour tout d'abord si vous venez juste de l'acheter la moto il aurait été plus malin d'avoir le ct avec sinon pas de carte grise. Selon la FFMC, le défaut de contrôle technique n'est pas une obligation pour être assuré, le seul inconvénient c'est si vous avez un accident du à la vetuste de la moto, là il peut y avoir litiges. Moi j'en reste au boycott du contrôle technique tout simplement au risque bien entendu de prendre une prune de 135 €, mais qui n'est pas d'actualité pour le moment. Il y a une requête de lancer auprès du conseil d'État afin de réviser le décret voir annuler le CT pour les gros cube. Le résultat devrait se faire dans un à deux mois. Quand je parle de boycott du contrôle technique il est bien évident de ne pas amener sa moto se faire contrôler mais aussi d'éviter d'amener sa voiture dans les contrôles techniques qui font des motos. Après vous faites comme vous voulez .Alain qui roule sur un FJR et un V10 centauro attelé a un hechard. À bientôt sur la route.

Effectivement, le contrôle technique -CT 2RM – est obligatoire depuis avril 2024. Comme tu viens d'acheter ta moto d'occasion, il aurait dû être fait et validé ! Comme apparemment ce n'est pas le cas, plutôt que de faire un check-up toi-même, il est préférable de l'apporter à un garage moto de ton choix afin de faire un bilan de ta machine, et comme ça, tu sauras ce qui pêche, donc, tu pourras "réparer" ou mettre à niveau avant de l'envoyer au contrôle. Perso, c'est ce que j'ai fait, le contrôle est revenu vierge. De plus, ça permet d'alimenter la base que ce contrôle ne sert à rien, parce qu'un vrai motard entretient très bien sa machine !

Le prix est de 70 euros

Pneus en bonne état attention ?? contrôle anti pollution autre si tout est d origine pas de pb ça passe