salut,

Après la FZ8 reste un 4 cylindre, donc a moins d'être haut dans les tours il peut y avoir un décalages. Malgré cela il peut y avoir des problématiques de bougies et cela peut engendrer des "trous" a l'acceleration.

J'avais auparavant eu un problème similaire sur une XJ6 et c'étais bien les bougies et les anti-parasites.

Bonjour Lillian, sur la FZ8, c'est la même base moteur que la R6, qui est connue pour être très creuse dans les bas régimes et nécessite qu'on la cravache pour aller chercher la puissance, cents donc à peu près la même chose pour la FZ8 et c'est dans les 6000tr/min que les chevaux arrivent vraiment.

je te confirme que dans les bas régimes, si je ne suis pas sur le bon rapport, la réponse des gaz peut été compliquée

bonne route.