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Avis sensation et confort SR

Bonjour à tous, la Yamaha SR (type SR 125 ou SR 400) me fait de l'œil avec son look néo-rétro épuré et son monocylindre classique. Avant de me décider, j'aimerais savoir : est-ce qu'elle procure vraiment une expérience de conduite authentique et engageante au quotidien (sonorité agréable du mono, sensations directes, plaisir simple), ou bien finit-on par trouver le manque de puissance et le côté basique un peu frustrant en usage moderne (circulation dense, trajets sur route rapide…) ? Et au niveau confort d'installation, comment trouvez-vous la selle et la position pour des trajets de 30-50 km – reste-t-on à l'aise ou bien la selle fine et les suspensions fermes rendent-elles la conduite assez inconfortable sur moyenne distance ? Merci d'avance pour vos retours d'expérience.

Consulter les 3 réponses à la question Avis sensation et confort SR

  • Moi je l'ai acheté neuve et je l'ai gardé pendant 20 ans sans problème particulier

    Et je m'en suis servie tous les jours pour aller au travail et j'en étais très content

    Peut être un peu léger si on s'en sert sur autoroute

  • Salut

    J'ai une 125 SR.

    C'est une machine déjà ancienne de conception classique, simple, robuste, d'entretien facile

    Elle est assez basse, le biplace est bien, la position est confort: perso je fais parfois 80 kilomètres sans arrêt et sans rechigner. La passagère n'a pas l'air de se plaindre non plus ?? 

    La sonorité est celle d'un petit 4 temps classique, assez jolie, mais la machine est globalement discrète.

    Les performance sont correctes, sans plus. La vitesse est adaptée à la circulation actuelle.

    La tenu de route est correcte.

    Le freinage est bon: le disque devant est efficace, derrière c'est un tambour mais il est correct et ne jure pas.

    La consommation est très bonne ! Bien entendu tout dépend de la conduite ?? 

    Points forts: sa légèreté et sa maniabilité.

    Point faible: ses amortisseurs arrière


    Globalement la machine est agréable à conduire, très à l'aise en ville et sur les petites routes; tant que le revêtement est en bon état. Dès que celui-ci est dégradé ça devient tape-cul. Si l'on doit rouler sur ce type de route remplacer les amortisseurs est quelque chose qui a du sens.


    Rien de vraiment extraordinaire, mais pas vraiment lacune non plus., il s'agit globalement d'une petite machine très sympathique pour un usage même quotidien sans souci.

  • La moto en question est effectivement un achat judicieux, elle vous procurera un plaisir de conduire sans restriction.

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