FERN44311142
Le Bonjour la fumée c est au départ de la condensassions dans le pot puis il faut faire réglé la pompe de huile par ton agent Yam. Pour la suspension tu peut la réglé avec la bague inferieure
Salut à tous, heureux propriétaire d'une TDR 125 de 1993 depuis quelques mois, je m'amuse beaucoup avec sur les petites routes et chemins. Cependant, j'ai constaté deux petits soucis en usage régulier. D'abord, le moteur fume pas mal à l'accélération (nuage bleu-gris typique du deux-temps, mais quand même assez marqué) – est-ce normal sur une TDR ou bien cela signifie-t-il qu'il faut revoir le mélange d'huile ou carrément faire une révision moteur (segments, piston…) ? Ensuite, je trouve la suspension arrière monoamortisseur assez raide sur les bosses : d'autres propriétaires ont-ils ce ressenti, et y a-t-il moyen de la rendre un peu plus souple (réglages, remplacement de l'amortisseur par un modèle plus confortable…) ? Merci d'avance pour vos conseils.
Bonjour la fumée c est au départ de la condensassions dans le pot puis il faut faire réglé la pompe de huile par ton agent Yam. Pour la suspension tu peut la réglé avec la bague inferieure
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Bonjour,
Le mien aussi fume beaucoup car on fait souvent de petits trajets. En faisant quelques kms, cela s'arrête. Il s'agit d'une accumulation d'huile dans le silencieux.
Pour l'amortisseur, le mien est très souple. Le vôtre a dû être durci par le réglage. Il faut le détendre.
Bon courage
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