Bonjour,

Les freins qui sont assez fragiles, le cardan et l'huile de fourche, c'est une moto extrêmement solide, une vraie routière.

Évidemment les pneus et les plaquettes de frein, la chaîne, moi je contrôle aussi l'éclairage. Ensuite c'est un entretien régulier comme pour tous les véhicules, vidange, filtre à air, essence et huile, bougies.

Bonjour, les disque et les plaquette avant et arrière,le kit chaîne, les pneus, la fourche pour les joints spy qui peuvent fuir,les joint au radiateur d'huile si vous en avez un, les manchons de la rampe de carburation vers culasse voir si c'est pas craquelé, et joint cache culbuteur qui a tendance à faire sur ses modèles

C'est déjà pas mal ??