Entièrement d'accord avec GARC, nettoie les bougies si ce n'est déjà fait

Bonjour Régis,

La différence de température importante joue un rôle majeur sur la dilatation des métaux et sur les joints d'étanchéité entre les parties du moteur.

La fumée blanche est liée à la combustion de l'huile.

Cela signifie que de l'huile a pu passer dans le cylindre et être brûlée.

Cela n'est pas grave en soit pour le moteur mais l'origine peut l'être : c'est le joint de culasse qui assure l'étanchéité entre les éléments fluidifiés et refroidis par l'huile ET ceux liés à la combustion de l'essence.

Lorsque l'huile passe dans la partie combustion c'est que l'étanchéité n'est plus parfaite.

Si votre moto est très récente ou peu kilomètrée, c'est dommage de ne pas aller le faire réparer mais assez cher.

Si votre moto est vieille et a des km, surveillez l'évolution. Si la fumée blanche se dissipe quand la moto est chaude, ça peut attendre et rester ainsi jusqu'à ce que la moto parte à la poubelle.

Conseil : le matin il faut laisser la moto chauffer quelques minutes. Une fois dessus, il faut rouler en sous régime le temps que les pièces montent doucement en température. Cest la montée brusque en température qui fait que ça casse ou s'abime.

Bonne route

Alexandre

Ne serait-ce pas dû aux températures assez basses ces jours ci ??!!!