Interrogez directement la communauté !
Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

Le à

Voir la description

Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

Bonjour a tous ! Je souhaiterais savoir a combien de kilomètres parcouru sur la réserve je risque de tomber en panne ?

Combien de kilomètres peut-on faire sur la réserve ?



Lorsque l’on roule sur la réserve, cela signifie que le réservoir de carburant est bientôt vide et qu’il faut ravitailler au plus vite. Sans cela, c’est la panne. Lorsque l’on arrive sur la réserve, un voyant peut s’allumer. En règle générale, la réserve correspond à 5 % du réservoir et l’on peut approximativement parcourir 50 kilomètres sur la réserve.


Rouler sur la réserve est dangereux pour votre moteur !


Attention cependant, rouler sur la réserve peut encrasser votre moteur. En effet, un dépôt de saletés et autres impuretés va finir par se former au fond de votre réservoir; ces saletés vont être alors apportées vers le moteur. Votre voiture ne va pas exploser soudainement, mais vous pourrez être amené à constater une baisse des performances de votre véhicule. Moins d’essence sera apportée vers le moteur car bloquée par les impuretés accumulées. 


Les éléments du moteur pouvant être abîmés par une conduite sur la réserve trop fréquente sont : 


  • Le filtre à carburant, c’est la première victime 
  • La pompe d’alimentation. Car elle n’arrivera plus à récupérer l’essence assez facilement; 
  • les injecteurs qui pourraient s'encrasser, diminuant le volume d’essence injectée dans le moteur et qui risque de générer une fumée noire


A noter qu’une purge du réservoir pourra être envisagée sur un moteur diesel en cas de panne sèche. Les moteurs diesels étant plus facilement encrassés du fait de la viscosité du diesel par rapport à l'essence. 




Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, j'ai eu un problème un peu similaire où il se coupait principalement lorsque j'avais besoin de le lancer (genre voie d'accélération), mon garagiste pensait que cela pouvait venir d'un problème avec les faisceaux du capteur PMH et finalement il a ... voir la suite
Bjr, il y a des caoutchouc de chaque côté de la grille en bas du pare brise, il faut les enlever car ils donnent directement sur le moteur qui fait fonctionner les essuie glace. Ce petit moteur reçoit l'eau extérieur est fini par être endommagé il faudr... voir la suite
Salut et merci pour ta réponse J'ai réussi à résoudre mon problème J'ai essayé la réinitialisation du moteur, rien n'y faisait. Donc le problème venait de la lubrification de la chaine d'entrainement, j'ai bien lubrifié des deux cotés et en plaçant la com... voir la suite
Bonjour José, je possède une Peugeot 108 "normale" (4 chevaux fiscaux, je crois). Je n'ai jamais mesuré la consommation. Votre moteur est-il ancien, cela expliquerait la consommation élevée ? Je regrette de ne pas pouvoir répondre précisément à votre ques... voir la suite
J'ai eu une mercedes 500 NEUVE qui accélérait et ralentissait , voire le moteur s' arrêtait en pleine opération de doublement sur autoroute à la vitesse de 130-140 Km/h. Le concessionnaire a fait retourner la voiture sur plateau chez Mercedes benz Allemag... voir la suite