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Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

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Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

Bonjour a tous ! Je souhaiterais savoir a combien de kilomètres parcouru sur la réserve je risque de tomber en panne ?

Combien de kilomètres peut-on faire sur la réserve ?



Lorsque l’on roule sur la réserve, cela signifie que le réservoir de carburant est bientôt vide et qu’il faut ravitailler au plus vite. Sans cela, c’est la panne. Lorsque l’on arrive sur la réserve, un voyant peut s’allumer. En règle générale, la réserve correspond à 5 % du réservoir et l’on peut approximativement parcourir 50 kilomètres sur la réserve.


Rouler sur la réserve est dangereux pour votre moteur !


Attention cependant, rouler sur la réserve peut encrasser votre moteur. En effet, un dépôt de saletés et autres impuretés va finir par se former au fond de votre réservoir; ces saletés vont être alors apportées vers le moteur. Votre voiture ne va pas exploser soudainement, mais vous pourrez être amené à constater une baisse des performances de votre véhicule. Moins d’essence sera apportée vers le moteur car bloquée par les impuretés accumulées. 


Les éléments du moteur pouvant être abîmés par une conduite sur la réserve trop fréquente sont : 


  • Le filtre à carburant, c’est la première victime 
  • La pompe d’alimentation. Car elle n’arrivera plus à récupérer l’essence assez facilement; 
  • les injecteurs qui pourraient s'encrasser, diminuant le volume d’essence injectée dans le moteur et qui risque de générer une fumée noire


A noter qu’une purge du réservoir pourra être envisagée sur un moteur diesel en cas de panne sèche. Les moteurs diesels étant plus facilement encrassés du fait de la viscosité du diesel par rapport à l'essence. 




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130 kilos, leger comme une plume faut foncer! Meme moteur que le x-max mais moins lourd ! Tres maniable!
Bonjour à vous très bon choix avec abs très pratique consommation 2,2 pour 100 kilomètres très facile à entretien bonne qualité bonne soirée
Bonjour problème récurrent en effet c ´est la poulie d'arbre a came qui n'est pas lubrifie au démarrage entraînant le bruit . les pièces internes tournent sans être lubrifiées. quid des dommages sur le moteur inconnus. Sur l'huile du aux frottements incon... voir la suite
Bonjour Le xevo est lourd â l'arret mais bénéficie d'un excellent chassis, hyper maniable et super tenue de route. Moteur increvable. Seul défaut sue ce modele: Démarrage capricieux lié au carburateur et tenue de route sous la pluie avec pneus d'origine. ... voir la suite
Bonjour. Pour une AX essence, tous les ans. A 10000 km avant 1996. A 15000 km après 1996. Pour une Ax diesel. Tous les ans. A 10000 km. Bon entretien.