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Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

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Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

Bonjour a tous ! Je souhaiterais savoir a combien de kilomètres parcouru sur la réserve je risque de tomber en panne ?

Combien de kilomètres peut-on faire sur la réserve ?



Lorsque l’on roule sur la réserve, cela signifie que le réservoir de carburant est bientôt vide et qu’il faut ravitailler au plus vite. Sans cela, c’est la panne. Lorsque l’on arrive sur la réserve, un voyant peut s’allumer. En règle générale, la réserve correspond à 5 % du réservoir et l’on peut approximativement parcourir 50 kilomètres sur la réserve.


Rouler sur la réserve est dangereux pour votre moteur !


Attention cependant, rouler sur la réserve peut encrasser votre moteur. En effet, un dépôt de saletés et autres impuretés va finir par se former au fond de votre réservoir; ces saletés vont être alors apportées vers le moteur. Votre voiture ne va pas exploser soudainement, mais vous pourrez être amené à constater une baisse des performances de votre véhicule. Moins d’essence sera apportée vers le moteur car bloquée par les impuretés accumulées. 


Les éléments du moteur pouvant être abîmés par une conduite sur la réserve trop fréquente sont : 


  • Le filtre à carburant, c’est la première victime 
  • La pompe d’alimentation. Car elle n’arrivera plus à récupérer l’essence assez facilement; 
  • les injecteurs qui pourraient s'encrasser, diminuant le volume d’essence injectée dans le moteur et qui risque de générer une fumée noire


A noter qu’une purge du réservoir pourra être envisagée sur un moteur diesel en cas de panne sèche. Les moteurs diesels étant plus facilement encrassés du fait de la viscosité du diesel par rapport à l'essence. 




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Deux choses 1. Il faut voir si c'est la voiture qui décharge la batterie ou si la batterie est défectueuse. Donc il faut débrancher la batterie pendant deux jours. Si au rebranchement elle est vide, c'est la batterie qui est défectueuse 2. Est-ce essence ... voir la suite
Si le démarreur lance le moteur et rien ne se passe il y a un autre problème. Mais sans voir la voiture impossible de faire un diagnostic. Injection, Compression, ou électronique il faut voir un garage. Désolé.
bonjour effectivement un gros défaut de ces moteur je les cassé 2 fois
Bonjour, j'ai également eu ce problème avec mon puma 2 flexi fuel de 2022. Des a coup de plus en plus nombreux et a chaque accélération au final... Pas de voyant moteur par contre. Injecteurs changés et pris en garantie. ( A 70 000 km ) . Juste après l'in... voir la suite
Bonjour Ma PUMA flexifuel hybride ne supporte pas le E85 et pourtant le moteur est fait pour. Je viens de faire changer les 3 injecteurs à 19000 km (ma Ford a seulement 2 ans). Ford m'a déclaré qu'il fallait alterner entre le sans plomb 95 et l 'E85 ce qu... voir la suite