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Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

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Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

Bonjour a tous ! Je souhaiterais savoir a combien de kilomètres parcouru sur la réserve je risque de tomber en panne ?

Combien de kilomètres peut-on faire sur la réserve ?



Lorsque l’on roule sur la réserve, cela signifie que le réservoir de carburant est bientôt vide et qu’il faut ravitailler au plus vite. Sans cela, c’est la panne. Lorsque l’on arrive sur la réserve, un voyant peut s’allumer. En règle générale, la réserve correspond à 5 % du réservoir et l’on peut approximativement parcourir 50 kilomètres sur la réserve.


Rouler sur la réserve est dangereux pour votre moteur !


Attention cependant, rouler sur la réserve peut encrasser votre moteur. En effet, un dépôt de saletés et autres impuretés va finir par se former au fond de votre réservoir; ces saletés vont être alors apportées vers le moteur. Votre voiture ne va pas exploser soudainement, mais vous pourrez être amené à constater une baisse des performances de votre véhicule. Moins d’essence sera apportée vers le moteur car bloquée par les impuretés accumulées. 


Les éléments du moteur pouvant être abîmés par une conduite sur la réserve trop fréquente sont : 


  • Le filtre à carburant, c’est la première victime 
  • La pompe d’alimentation. Car elle n’arrivera plus à récupérer l’essence assez facilement; 
  • les injecteurs qui pourraient s'encrasser, diminuant le volume d’essence injectée dans le moteur et qui risque de générer une fumée noire


A noter qu’une purge du réservoir pourra être envisagée sur un moteur diesel en cas de panne sèche. Les moteurs diesels étant plus facilement encrassés du fait de la viscosité du diesel par rapport à l'essence. 




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Bonjour, non moi je n'utilise rien du tout et le moteur est en parfait état
Bonjour, Je viens de prendre en main ma 2ième C3 aircross essence boite auto 130CV et j'en suis parfaitement satisfait Je vous la recommande si la catégorie de véhicule vous séduit. Très cordialement
Bjr, c est un modèle ancien qui n est pas très côté. la mienne est de 2006, je suis en tiers collision je paye 390 € env. . Attention point faible , volant moteur et par effet de bord embrayage ( coût 1800€) et la courroie de distribution tout les 120000... voir la suite
Bonjour, Il n'y a quasiment rien à faire pour l'entretien moteur, si se n'est de faire les révisions constructeur en temps et en heure chez ton concessionnaire DUCATI. Pour le reste, vérifier le niveau d'huile de temps en temps. Bonne route à toi et profi... voir la suite
Je suis sur le C-HR Collection (full options) 2.0L phase 2 de 2020. Ce qui a motivé mon choix : Motorisation hybrideFiabilité (moins de pièces d'usure que sur un moteur classique, pas de boite de vitesse ni d'embrayage, chaine de distribution, batterie Ni... voir la suite