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guide kilométrage voiture

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A combien de kilomètres votre véhicule a t-il trop roulé ?

Combien de kilomètre pour voiture essence ?

Je souhaiterais savoir si un véhicule essence de deux ans qui a 100 000 kilomètres au compteur a trop roulé ?

Guide sur le kilométrage d’une voiture


Que ce soit au moment de vendre ou d’acheter une voiture, il peut être important de savoir si un véhicule a roulé normalement ou s’il est trop kilométré pour son âge. 



Quel est le bon kilométrage pour une voiture ?


En fonction de sa motorisation, essence ou diesel, un véhicule ne sera pas considéré de la même manière. En effet, une voiture essence sera plus vite considérée comme ayant trop roulé. 


Pour une voiture essence, on considère qu’un bon kilométrage annuel est de 15 000 kilomètres


Pour une diesel, ce chiffre monte à 20 000 kilomètres, voire 25 000 pour les routières.


Cela est dû au fait que le moteur diesel tourne moins vite qu’un moteur essence, il brûle son carburant plus lentement et va donc s'épuiser moins vite sur le long terme.


Quels sont les risques à acheter ou posséder un véhicule trop fortement kilométré ?


Un véhicule fortement kilométré peut être un véritable piège pour un acheteur, surtout s’il est récent. En effet, un véhicule ayant parcouru 100 000 kilomètres en un an peut avoir un aspect intérieur et extérieur impeccable, mais avoir vu son entretien négligé, ce qui risque d'engendrer des pannes et donc des frais supplémentaires. 


Il est tout à fait possible d’acheter un véhicule fortement kilométré, il faut cependant redoubler de vigilance quant à l'entretien. Les voitures sont conçues pour parcourir des centaines de milliers de kilomètres, il suffit d’en prendre soin pour les garder des dizaines d’années !




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Bonjour, Pas de clé cassée mais la bande caoutchoutée des boutons s'est dégradée (les ongles de filles…). Au cas où, j'ai proposé 1,50 € chez Kia pour remettre une bande, mais leur crevure de fournisseur ne la propose pas. Il fallait 349 € pour tout jeter... voir la suite
Peut-être également la géométrie variable du turbo si voiture équipée ( j'en ai eu la mauvaise expérience sur golf 2l tdi et j'ai pris cher...) Plus fréquent sur moteur diesel qui génère plus de déchets à l'échappement et donc à l'alimentation du turbo.
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