Même problème sur CLIO etech hybride neuve...retour immédiat chez concessionnaire...problème de logiciel apparemment..règle par Renault

Bonjour, j'ai eu un problème similaire qui provenait d'un manchon de turbo qui laisse passer l'air et faisait donc caler le moteur. Pour environ 300 €, la pièce a été changée par mon garagiste. Dans votre cas c'est peut-être autre chose mais vous invite à... voir la suite

Bonjour cathy43, la panne est du au froid mais ça vous vous en doutiez déjà; c'est un defaut de fabrication le refroidisseur d'ai appelé aussi intercooler est placé derrière la gille inferrieur l'air et l'humidité qui s'y trouve se gélent une fois la voit... voir la suite

Bonjour Sophiane, Un voyant tableau de bord est une indication préventive d un problème. L idéal étant de brancher sur la prise OBD un contrôleur pour vérification. Un fusible, ou un contact mal fait peut en être la cause. Pas alarmant sauf si ton voyant ... voir la suite

Une batterie, ça meurt en général d'un seul coup, quand il fait très chaud ou très froid. Si elle à plus de 3 ou 4 ans, c'est probablement la panne. La changer est finalement assez simple (sous la selle) : ça coute beaucoup moins cher que de faire transpo... voir la suite