Bonjour Madame, Je possède un Challenger Graphite 260 avec un moteur Ford de 170 CV en boîte automatique, acheté neuf fin 2021. J'ai été informé peu de mis après, d'une campagne de rappel pour une série d'injecteurs défectueux. A priori le mien n'était pa... voir la suite

Avant de débrancher la batterie enlever le sélecteur de vitesse ou le régulateur de vitesse, à ce moment là débrancher la batterie pendant 5 mn la rebrancher et surtout ne plus se servir du sélecteur normalement après il n'y a plus de problème c'est ce qu... voir la suite

Tout dépend du kilométrage afin d'être plus précis sur la réponse Sinon voici quelques infos. Commencer par une purge d'embrayage et voir si pas fuite sur le circuit ( emmeteur , récepteur) voir longueur de débrayage si pas trop courte. Si fuite récepteur... voir la suite

Bonjour, Bloqué aussi avec le même problème que vous décrivez, Citroën m'a remplacé le volant moteur avec l'embrayage pendant qu'on y était. Il me semble qu'il y a autre chose mais je ne me souviens plus du nom, une histoire d'indexation des vitesses. Coû... voir la suite

Achetée en 2012 (diesel sw), voiture pratique, solide (aucune intervention sur le moteur) et disposant d'un grand coffre après rabat des sièges arrières. Le confort est correct et permet de traverser la France sans se retrouver cloué au lit le lendemain!