Bonjour , moi perso j'irai sur la bobine si elle n'a jamais été changer sa craint le froid d'ailleurs je vous conseille de l'emballer dans de la toile isolante . Mais avant tout regarder au niveau fusible aussi et le filtre d'essence . Bonne journée à vou... voir la suite

Perte de puissance le fap encrassé. Les injecteurs, filtres . Turbo , Il faudrait rouler avec le moteur bien chaud et tirer sur les rapports en deuxième et troisième pour décrasser le fap si votre voiture en est équipée. Après faut passer la valise . j'es... voir la suite

Procédure de vérification des poulies - Partie 2 Étape 4 – Vérifier les plots moteur C'est l'étape que beaucoup oublient. •••Demander à quelqu'un de passer un rapport et d'accélérer franchement pendant qu'on observe le moteur depuis le dessus Si le moteur... voir la suite

Procédure de vérification des poulies - Partie 1 Outillage nécessaire •••Une règle rigide longue (60 cm minimum) ou un tasseau de bois droit Une lampe torche Éventuellement : un comparateur laser d'alignement de courroie (outil pro, ~30€ en location) Étap... voir la suite

Analyse du problème Le symptôme est très parlant : la courroie bouge latéralement et le nettoyant frein fait disparaître temporairement la vibration. Ça pointe vers un problème d'alignement des poulies, pas vers les composants eux-mêmes (que tu as déjà re... voir la suite