Bonjour, Si vous avez un garagiste habituel cela vaut mieux car il ne vous fera pas payer la contre-visite si celle-ci s'avérait nécessaire. Quelques réglages avant valent mieux que des obligations après. Cordialement

Bonjour, le moteur de la voiture est-il un 1.2 puretech? Si oui je vous invite a bien lire les articles traitant des gros problème de motorisation de ce moteur. Personnellement j'ai ete obligé de m'en séparer car j'étais touché par ce souci.

Bonjour , très simple à faire soit même. Il y'a même un tuto sur le site de Volvo https://www.volvocars.com/fr-be/support/car/v40/17w17/article/28862da64e18587dc0a801e801ced2fa?carchanged=true

bjr, je n'ai aucune idée pour savoir par contre moi-même je désactive à chaque allumage, car à chaque feu ou stop la voiture se coupe et cela abime la batterie surtout sur un diesel .

Bonjour, Il est préférable de ne pas rouler comme çà, car si le voyant détecte que la fermeture capote est mal enclenchée, celle-ci risque d'être dégradée avec la force de résistance de l'air. A moins que ce soit un problème de voyant qui s'allume a tort ... voir la suite