Bonjour. Mon PT Cruiser 2,2crd de 2003 avec 166 000 km indique parfois des indications fausses car le commodo (contacts autour du volant) est sujet à des usures prématurées. Consulter un électricien auto qui dispose des outils de diagnostiques efficaces.

Vérifiez le serrage des T de direction, voir aussi à changer l'huile de fourchette pour une huile plus épaisse. Mais c'est une moto vigoureuse qui demande de la poigne ,la mienne aussi vibre mais c'est une vraie harley

S'il s'agit de cette génération : bien prendre les versions 122ch car les 150/180/186 sont chères/pas faciles à assurer. Peux importe la génération de Mazda 3, elles sont des valeurs sûres en essence.

verifier niveau huile et relai fixer sur le chassis a cote de la batterie et la vanne electrique sur la pompe nettoyer oxy dation du circuit electrique

hello ! si c'est juste à froid c'est pas grave, en revanche si il fonctionne toujours sur sa pompe à huile d'origine je te conseille de la mettre HS et de tourner au mélange, c'est bien plus simple et serein