(suite) C'est un problème facile à identifier, le mieux serait de contacter un garage (mais pas forcément Fiat surtout si ceux à qui vous avez à faire semblent évasifs face à vos questions : un assez mauvais signe) pour une estimation/devis : ce n'est pas... voir la suite

Hello Pour eviter la recidive il faut absolument installer un "mainteneur de charge" car le Spyder consome enormement d'energie electrique méme à l'arret (hivernage) avec ses nombreuses fonctions internes de preservation et son demarreur requiert un trés... voir la suite

Bonjour, Moi aussi j'utilisais parfois le mode de charge sans fil. Mon téléphone chauffait mais pas au point d'une non utilisation par la suite. Maintenant j'utilise le cordon car j'ai constaté que cela était plus rapide. La charge par induction (sans fil... voir la suite

Bonjour moi je ferai changer le turbo et autres ! Faire les réparations chez un garagiste plutôt que BMW car ils sont beaucoup plus cher ! et comme le véhicule est bien entretenu sa vaut le coup ! le mien a 145000 km/h pour le moment aucun soucis, entreti... voir la suite

Oui cela vaut peut-être le coup, seul vous vous pouvez savoir . Ce qu'il faut savoir c est que tous les turbo sont en échange standard ! Le prix est de 450€ TTC a l'achat et pour démonter et remonter un turbo coûte environ 300€ la vidange environ 200€ c... voir la suite