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Mon véhicule au quotidien : comment bien entretenir sa voiture pendant le confinement ?
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Mon véhicule au quotidien : comment bien entretenir sa voiture pendant le confinement ?
Le
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Dû au confinement, certains véhicules ne vont pas rouler pendant plusieurs semaines. Les membres du Forum Auto Matmut vous donnent leurs conseils pour bien entretenir votre véhicule et préserver sa batterie.
D.NA56146535
Le Bonjour,il faut au moins la demarrer tous les 2jours si votre region est froide faites la tourner 5 mn et sinon prenez la de temps en temps pour aller au courses ou faites le tour de votre quartier.Je fait moins souvent cela car ma voiture est dans un garage est je suis d une region pas froide.
Cela ne résout pas votre problème ?
DANI34251246
Utilisateur Passat CC - VOLKSWAGENLe Commence par la batterie et les connexions. ?? Vérifie les relais et les fusibles, surtout ceux du calculateur et de la direction assistée. ?? Contrôle le Neiman si les symptômes sont liés à la position de la clé. ?? Passe la valise avant de démonter le f... voir la suite
Nad77
Utilisateur Eos - VOLKSWAGENLe Merci pour votre réponse mais Takata m ont écrit pour me dire que mon véhicule n est pas concerné je viens de la déposer au garage c est le contacteur
Nad77
Utilisateur Eos - VOLKSWAGENLe Oui elle est au garage et c est d après le garagiste le contacteur merci pour votre reponse
Y.MA53616553
Utilisateur LIKE - KYMCOLe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bjr c'est tout simple la batterie se trouve sous le siège, il y a 2 vis à retirer du capot et dévisser les cosses. Attention, ayant le même souci les batteries vendues ne sont pas prêtes à installation, il faut la préparer avec les éléments fournis
MUNI46324415
Utilisateur A 170 - MERCEDESLe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, Le Classe A sont assez fiable dans l'ensemble : entretien classique : plaquettes, amortisseurs, courroie accessoire et pompe à eau, le souci est que la plupart des garagiste ne veulent pas travailler dessus, car il faut abaisser le berceau moteur... voir la suite