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Mon véhicule au quotidien : comment bien entretenir sa voiture pendant le confinement ?
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Mon véhicule au quotidien : comment bien entretenir sa voiture pendant le confinement ?
Le
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Dû au confinement, certains véhicules ne vont pas rouler pendant plusieurs semaines. Les membres du Forum Auto Matmut vous donnent leurs conseils pour bien entretenir votre véhicule et préserver sa batterie.
D.NA56146535
Le Bonjour,il faut au moins la demarrer tous les 2jours si votre region est froide faites la tourner 5 mn et sinon prenez la de temps en temps pour aller au courses ou faites le tour de votre quartier.Je fait moins souvent cela car ma voiture est dans un garage est je suis d une region pas froide.
Cela ne résout pas votre problème ?
Christian 83
Utilisateur REXTON - SSANGYONGLe Bonsoir et merci pour ton retour Je passe l'info pour vérifier avec mon garage.
HASS15426126
Utilisateur Ateca - SEATLe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour pour moi r.a.s J'ai un ateca xperience 2 l 150 ch pour moi le top J'ai fais 140000 km 5,8 l au 1ookm Très agréable a conduire Aucune panne signale Vidange tout les 20000 km Très belle expérience en boîte automatique moi qui fais 30000km par an ... voir la suite
DOMI64426116
Utilisateur Scenic II - RENAULTLe Bonjour, Une tension inférieure à 12,6v à vide montre que la batterie a un problème ou est insuffisamment chargée. Les voyants qui clignotent montrent que la tension chute très bas lorsque le démarreur, gros consommateur d'énergie est sollicité. En même t... voir la suite
TCHA41415122
Utilisateur TIPO - FIATLe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Très bonne voiture, conso un peu élevé 7/8 litres pour un 1400 90 cv,, très fiable. A 153000, aucune panne si l entretien à été fait. Bien vérifier la consommation d huile 1/2 litre au 1000 kms
JEAN66223221
Utilisateur Scenic II - RENAULTLe Bonjour, Si votre Scenic démarre correctement avec le booster, c'est sans doute un problème de batterie. La tension à 14.45 volts moteur tournant prouve que l'alternateur fait le job, mais une tension à -de 13 v moteur coupé, c'est une faiblesse de la bat... voir la suite