Nous avons un grand senic 3 avec 200milles km et les coût sont les coût d'entretien classique mais rien de plus (plaquettes freins, pneus etc...) seule la durite du turbo à lâché à 190milles mais pour 100e sur internet mon conjoint la changer et nickel. C... voir la suite

Bonjour, Eh bien ça dépend du modèle et de l'année. Une R56 Mini Cooper est assez fragile côté distribution (mix Peugeot/BMW) et n'est confortable que pour des petits trajets. Par contre elle est très ludique et se conduit comme un kart. Les modèles plus... voir la suite

Sur les moteurs diesels 4 cylindres, la chaîne de distribution doit être remplacée si elle est encore d'origine pour éviter la casse moteur. L'intervention peut être prise en charge gratuitement par BMW, sur dossier, à condition que le véhicule ait toujou... voir la suite

Ce type de véhicule est fait pour des trajets urbains et des trajets moyens, par exemple, je l'ai utilisé pour aller e Bretagne depuis Paris, mais c'est assez fatiguant. Pour faire des allers-retours plusieurs fois par an depuis Paris vers l'Italie ( 1000... voir la suite

Bonjour, Aucun soucis à ce jour pour une voiture qui a 10 ans et plus de 90000km. Avantage : Pas de changement de course distribution pour ce modèle qui a un chaine de distribution.