tout dépends de la force du choc. le train arrière est plus "résistant" que le train avant : pas de transmission et de direction. Si il y a pas de bruit, si vous avez pas de sensations particulières (comme l'impression que la voiture roule pas droit pour ... voir la suite

Bonjour , Je ne peux que te conseiller un controle parallélisme de tes roues sinon tu vas bouffer du pneu les prochains mois ...et cela te coutera au final trés cher ...... Et j'en parle en connaissance de cause car cela m'est déja arrivé

Bonjour, je n'ai plus de Tweet je suis passé à l'electrique. Glisser sur du verglas cela peut arriver à tout le monde ! ce n'est pas forcément lié à la qualité des pièces sachant que le tweet est un scooter robuste ! je n'ai jamais eu de problèmes. Il tie... voir la suite

Regarde le contour de la jante si elle n'est pas fêlée regarde le pneu sur le flanc si il n a pas de coupure ou de « gnon » enfin si tu roule droit et que tu n a pas le volant qui vibre tu n a rien apparemment a faire vérifier quand même par un mécano

Vous me le mettez à l'arrêt sur la béquille central et vous faites tourner la roue à la main. Regardez si la jante tourne rond, si il n'y a pas de choc sur le métal de la jante et surtout contrôler l'aspect du pneu et de la partie freinage (état des disqu... voir la suite