Du ressort du garagiste: car il va utiliser un appareil spécial (et certifié), muni de loupes optiques pour régler correctementt les 2 phares, face à une mire étalonée donnant la correspondance exacte de la longueur et de l'orientation réglementaire du fa... voir la suite

Bonjour cela m'arrive aussi non c'est tout simplement la hauteur du trottoir qui cisaille le pneu cumulé à l'angle de braquage surtout que kes pneus n'ont plus de carcasses radiales autre élément la force et taille du pneu bonne journée dites moi votre re... voir la suite

Bonjour, normalement, il faut enlever les cerclage de protection devant puis faire les réglages avec les vis de serrage sur le support de l'ampoule. cordialement

Bonjour, Pour info ma Ybr vient d'avoir 13 ans ,je ai fait que 20000 km avec. Apart deux jeux de pneus et une batterie l'année dernière, c'est tout. Contrôle technique sans problème. Moto très sobre, mois de trois livres aux 100. Salutations

Il suffit de dévisser « l'enjoliveur, le cache » qui entoure l'optique du phare, ce qui permet d'avoir accès à la vis de réglage de la position du phare. A défaut d'avoir le système des garagistes pour régler la hauteur d'éclairage prévue un mur dans la p... voir la suite