Utiliser de l'Ethanol E85, pur ou en le mélangeant à de l'essence classique, SANS BOÎTIER, revient à modifier le pouvoir énergétique du carburant. Sans boîtier spécifique permettant au moteur de disposer des bons réglages, il n'est pas conseillé de faire ... voir la suite

Je ne me prononcerai pas pour le cardan , mais la chaîne est très résistante , peu coûteuse , mais fait du bruit et demande un bon graissage et nettoyage , la courroie coûte cher , mais ne fait pas de bruit et ne demande pas d'entretien ; en revanche elle... voir la suite

Une moto avec cardan, il vaut mieux que ce soit pour un usage spécifique, pour un usage quotidien celle-ci n'est pas forcément adapté. Il vaut mieux privilégier une moto à chaîne qu'à courroie. Une courroie s'use et doit se changer périodiquement à peu pr... voir la suite

Bonjour perso je trouve que le cardan est parfait c'est propre nécessite très peu d'entretien et c'est fiable. La courroie un peu similaire, nécessite cependant d'être attentif à la tension de celle-ci qu'il vaut mieux laisser faire parun pro. En dernier... voir la suite

Bonjour Je pense que c'est plus du système de transmission qu'il s'agit. -Le cardan (plus pour les routières ou les gros rouleurs): Plus: Propre, pas de graissage une vidange par an, pas d'usure donc pas de réglage. Durée de vie = la vie de la moto. Silen... voir la suite