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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
JASO26624643
Utilisateur Classe C - MERCEDESLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, -Bien entretenir son véhicule, un mauvais entretien fait surconsommer. Des produits vendus en grande distribution existent pour décrasser un peu le moteur, les injecteurs etc.. (a mélanger avec le carburant) -Éviter les grosses accélérations auss... voir la suite
DAMI23333323
Utilisateur XSARA - CITROENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour. Si elle ne passe pas au contrôle technique à cause de la pollution, c'est sûrement une sonde lambda à changé. Elle se trouve avant le catalyseur. Évidemment il faut commencer par faire une vidange d'huile moteur et changer le filtre à air avant d... voir la suite
DPIS55654161
Utilisateur XSARA - CITROENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour , déjà, il faut commencer par changer le filtre à air , ensuite si c'est un carburateur lui faire un bon réglage de la vis de richesse et de la vis de ralenti , changer les 4 bougies , déjà la ça il devrai avoir du mieux à mon avis.
JEAN32646456
Utilisateur Classe C - MERCEDESLe à Propriétaire vérifié
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Oui ...pour mon cas il s'agissait d un défaut du filtre à particule (FAP)....mais en fait d un câble du filtre en question rongé par une souris... Le moteur tournait mais le turbo était limité volontairement par le défaut signalé...
KRIS12255532
Utilisateur ER-5 - KAWASAKILe à Propriétaire vérifié
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Merci pour vos réponses . voici la longue liste des travaux effectué : : 1) Vidange – remplacement eau de refroidissement & filtre à eau (réchauffage carbus) 2) Vidange – remplacement huile moteur 10w40 & cartouche huile 3) Moto ventilateur grippé – rempl... voir la suite